为什么要考无人机驾照证?

一、无证飞行无人机是违法。在没有无人机驾驶资质和未申请无人机飞行空域的情况下，操控无人机升空属于违法行为，要受到处罚，若造成重大事故或者严重后果，要依法追究刑事责任。

二、中国民用航空局已于2013年11月8日下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61- FS-2013-20)，对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并根据其系统的驾驶员实施指导性管理，目的是按照国际民航组织标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。

三、无证飞行无人机的处罚。根据《通用航空飞行管制条例》的相关规定，从事通用航空飞行活动的单位、个人，凡是未经批准擅自飞行、未按批准的飞行计划飞行、不及时报告或者漏报飞行动态、未经批准飞入空中限制区域和空中危险区域的，

由有关部门按照职责分工责令改正，给予警告;造成重大事故或者严重后果的，依照刑法追究刑事责任。

扩展资料

一、中国航空器拥有者及驾驶员协会，简称：中国AOPA，是得到民航局授权颁发无人机驾驶证的发证机构

中国航空器拥有者及驾驶员协会，简称：中国AOPA。于2004年8月17日成立，是中国民用航空局主管的性的行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的会员，也是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的合法代表。

同时AOPA是得到民航局授权的，目前权威的发证机构。

二、aopa无人机驾驶证考试报名条件：

1、年满16周岁;

2、五年内无犯罪记录;

3、矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病，肢体无残疾;

4、能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。

三、AOPA无人机驾驶证种类及其区别：

1、目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。

AOPA无人机驾驶证亦分为三种：驾驶员证(视距内驾驶员)、机长证(超视距驾驶员)，教员证。

2、驾驶员又名视距内驾驶员，只能在肉眼可视范围内操控无人机;机长又名超视距驾驶员，可在肉眼可视范围外操控无人机;教员是比机长高一层级，可以培训驾驶员及机长的资格。

3、机长和驾驶员的不同在于：在作业情况下驾驶员必须在机长的指导下进行，驾驶员不能单独作业。

在考试当中，驾驶员只需要掌握GPS模式飞行即可，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。无人机教员主要是培训教学教法，侧重于以后的实际教学应用。

4、单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种机型，但多旋翼机长只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等，相对旋翼类无人机普及度较低。