随着无人机技术的飞速发展，越来越多的人对无人机操控感兴趣，希望能够合法地操作无人机。为了满足这一需求，民航局推出了无人机合格证考试，让有志于成为无人机操控员的人们能够快速获得资格。

AOPA全称中国航空器拥有者及驾驶员协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的中国分支机构，于2004年8月17日登记注册，是IAOPA在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。由中国民用航空局业务指导，代表中国私用航空器拥有者及驾驶员利益。

人们通常说的AOPA证全称是“民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证”，因为签发机构是AOPA，所以现在都习惯叫AOPA证，由中国民用航空总局授权中国AOPA向经过专业培训并通过考核的无人机飞手颁发的“合格证”，且AOPA所认证的航空器及驾驶员受到国际通用认证。

证件详情

视距内驾驶员：指无人机在驾驶员或者观测员与无人机保持目视的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。

超视距驾驶员：指无人机在目视视距以外的运行，不限飞行范围。

学习内容

1、理论学习：

相关民航无人机法规、无人机概述、系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造启动布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等。

2、实践飞行：

模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习。

考试标准

1）理论考试：单项选择题，共100题，满分100分，视距内驾驶员70分通过，超视距驾驶员80分通过。

2） 综合问答考试（机考模式）：单项选择题，共10题，满分10分，7分通过。

3）实操考试（现场实飞）

考试内容包括起飞、定点悬停、定点自旋、“8”字飞行、降落。视距内驾驶员使用GPS定位模式，超视距驾驶员使用姿态模式。

4）地面站：地面站分为航线规划和实飞两部分，仅超视距驾驶员需要参加地面站考试。

5）应急操作程序（盲飞）（超视距）

（a）按考试员指令要求在地面站进行应急返航操作，要求操作时间不多于 15 秒；

（b）模拟位置信息丢失，仅参照地面站显示的航空器航向、姿态和速度信息，以姿态模式遥控操纵无人机应急返航。需要满足以下要求：

考试员遮挡航迹或飞机位置信息，指令学员返航操作；

学员应操纵无人机应急返航，在切换姿态模式开始的 30 秒内归航航向与直线归航航线角误差应不超过± 45°；

参照地面站显示的姿态、航迹、航向、高度等信息，保持航线高度±5 米以内超视距飞行；

由考试员恢复航迹或位置显示，学员在保障安全的条件下遥控无人机返回本场范围，根据考试员口令切换操纵模式进行降落。

行业应用

无人机电力巡检：随着输电线路总里程的增加，电力巡检无人机的需求也在增长，预计市场规模将突破50亿元人民币 。

无人机农林植保：在政府扶持和无人机技术快速发展的背景下，无人机植保已成为农业生产中的一个重要领域，预计到2025年，市场规模将达到约242亿元 。

无人机测绘：无人机测绘因其在快速反应能力、时效性和性价比方面的优势，已成为测绘行业的一个重要发展方向 。

无人机航拍：无人机航拍是消费级无人机中非常流行的应用领域，市场规模巨大 。

无人机环保监测：无人机在环保领域的应用，如实时监测环境污染和违法污染源取证，提高了环保监测的效率和范围 。

无人机交通巡检：无人机在交通巡检中的应用，可以快速勘察事故现场，提高工作效率和安全性 。

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