目前，中国民用航空局（CAAC）和中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）对于无人机驾驶员执照的等级和分类有明确的规定，但并没有“固定翼无人机执照等级十二类标准”的具体说法。不过，可以根据现有的无人机驾驶员执照体系进行详细说明。

无人机驾驶员执照体系

1. 分类

根据中国民用航空局（CAAC）和中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）的规定，无人机驾驶员执照主要分为以下几类：

视距内驾驶员：

定义：在目视视距内（VLOS，Visual Line of Sight）操作无人机的驾驶员。

适用范围：小型无人机（起飞全重≤7kg）在视距内（半径≤500米，相对高度≤120米）的飞行。

考试内容：理论考试（航空法规、飞行原理、气象学等）和实践考试（飞行操作技能）。

超视距驾驶员：

定义：在超出目视视距（BVLOS，Beyond Visual Line of Sight）操作无人机的驾驶员。

适用范围：中型和大型无人机（起飞全重＞7kg）的飞行。

考试内容：理论考试（更高级的航空法规、飞行原理、气象学、飞行计划等）和实践考试（飞行操作技能和应急处理能力）。

教员：

定义：具备培训无人机驾驶员资格的教员。

适用范围：从事无人机驾驶员培训工作。

考试内容：理论考试（包括教学法、飞行原理、气象学等）和实践考试（飞行操作技能和教学能力）。

2. 等级

无人机驾驶员执照的等级通常根据无人机的类型和重量进行划分：

小型无人机（起飞全重≤7kg）：

视距内驾驶员执照。

超视距驾驶员执照。

中型无人机（起飞全重＞7kg且≤25kg）：

超视距驾驶员执照。

大型无人机（起飞全重＞25kg）：

超视距驾驶员执照。

3. 具体标准

以下是根据无人机类型和重量划分的执照标准：

固定翼无人机的特殊要求

固定翼无人机与多旋翼无人机在操作和飞行特性上有显著不同，因此在执照申请中也有特殊要求：

飞行原理：固定翼无人机的飞行原理更接近传统飞机，需要掌握空气动力学、飞行控制等更高级的知识。

飞行操作：固定翼无人机的起飞和降落需要更高的技能，特别是在滑跑起飞和降落时。

应急处理：固定翼无人机在遇到故障时的应急处理方法与多旋翼无人机不同，需要掌握更复杂的应急程序。

总结

目前，中国民用航空局（CAAC）和中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）并没有“固定翼无人机执照等级十二类标准”的具体说法。无人机驾驶员执照主要分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三类，根据无人机的类型和重量进一步划分等级。固定翼无人机的执照申请需要满足更高级的飞行原理和操作技能要求。

如果你需要更详细的指导，建议直接联系中国民用航空局（CAAC）或中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）获取最新信息。